De frames komen uit Taiwan. Een keer in de zoveel tijd gaat men naar de kelder om de frames die slecht zijn afgewerkt, mooi te maken. Daarna worden de frames in een spuiterij naar wens van de klant gespoten. en daarna voorgemonteerd. De voormontage doen 3 mensen. Na de voormontage worden de frames opgehangen. (zie Banner). Het lijkt wel op de manier zoals mijnwerkers hun kleren deden ophangen, als ze ondergronds gaan.
Er is nog iemand die dozen vult met de onderdelen voor een bepaalde opdracht, die dozen hebben een nummer en dat nummer staat op de order. De monteur waar van ze er 6 hebben, zet vervolgens de fiets in elkaar. de eindcontrole doet een ander monteur, dus ze kijken elkaars werk na. Men was dan ook verbaasd dat de fiets van mij zoveel mankementen vertoond. Een bedrijf dat handmatig fietsen monteert , kan fouten maken, maar de eind verantwoordelijkheid ligt toch bij de Liggende Hollander, daar waren we het over eens. Maar met die vent contact opnemen, dat doen ze niet. Daar was hij te belangrijk voor. Als een van de grootste dealers van hun in Nederland. Dit is natuurlijk belachelijk voor woorden. De klant is koning niet de dealer. Daar is maar een oplossing voor: Koop géén fiets meer bij de Liggende Hollander, net zolang tot de klant koning is. HPveleotechnik slaat de plank helemaal mis. Ik zal het eens met een voorbeeld onderstrepen. In 1986 kocht ik me een Apple Macintosh Plus. Prijs 14480 gulden. Ik had hem gekocht Bij Klavora in Ubach Over Worms. Hij was toen de enige Apple dealer in Limburg. Ik was overigens de eerste particulier van Nederland die een Mac kocht. Gezien de prijs is dat ook begrijpelijk. Lig in de orde van grote van mijn Trike. Na een paar dagen gebruik ging me de interne drive kapot. Een monteur kwam, boog ergens aan en hij deed het weer. Dat was onacceptabel voor me. Als je zoveel geld uitgeeft voor een computer verwacht je dat je een nieuwe drive krijgt voor dat bedrag. De drive stond voortduren in backorder. Bij elke Apple computer in die tijd kreeg je een enquête. Ik vulde die in met de woorden, Apple is a very very good computer but the service is very very bad. Op de bus gedaan en gedacht daar hoor je nooit meer wat van, verkeerd gedacht. 6 Weken daarna nam Apple Nederland contact met me op. Klavora kreeg een uitbrander en ik een nieuwe drive. Drive's stonden niet in backorder, die waren altijd in voorraad. Ook eentje die zich zelf het belangrijkste vond . In 2000 schreef ik een artikel over hem op de internetsite van me en even daarna was hij failliet. Volgens hem de schuld van mij, kwam door het artikel. Volgens mij door hem, service geven had hij nog steeds niet geleerd. Het artikel ging toen niet over mij, maar over iemand van de gebruikersgroep die ik toen al had.
Voor de rest heb ik veel geleerd. Ze hebben me verteld hoe ik het console kan ombouwen naar de linkerkant, volgens de liggende Hollander ging dat niet, maar volgens mij wel, als er een verlengkabel te krijgen was voor de voeler die er voor zorgt dat de fiets gaat opladen als je remt. Volgens de constructeur was het een twee-aderige kabel en die kun je altijd verlengen. De kabel van de motor leg je naar de andere kant. Waarom wil ik dat. het is veiliger. Ik heb een gekoppelde rem rechts een console en een rem kun je niet tegelijk bedienen. Stel je bedient je klokje en je moet plotseling remmen, dan heb je meer tijd nodig, dan als de hand al bij die rem zit. Als het klokje links zit heb je dat probleem niet. Ik heb op mijn fiets een gekoppelde hydraulisch bediende rem gezet om de veiligheid, die veiligheid wordt ondermijnt door aan de zelfde kant de console te zetten.
Verder heb ik gelet hoe de stoelen stonden. En hebben ze me verteld, hoe ik de kettinggeleider moest bij stellen zodat hij niet meer tegen het schakelmechanisme komt, waardoor me de ketting als ik klein schakel er niet meer afloopt. Heb ik ook al vanaf de eerste dag dat ik hem kreeg, is ook op de foto's te zien.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten