Gisteren 15 maart, was het hier in Limburg een echte voorjaarsdag met 17 graden in de schaduw. Een mooie dag om de winter uit de tandwielen en de ketting te halen. Dan begin je met het achterwiel, maakt de tandwielen van binnen en van buiten schoon en je voorziet alles van nieuwe olie, zodat je de kogeltjes weer hoort klikken en niet het zand. Daarna de derailleur achter de kettingrol en dan de drie tandwielen voor. Die haal je er gemakshalve ook even af. Nu zijn bijna alle bouten en moertjes, voorzien van dezelfde inbusmaat, dat is gemakkelijk, zeker als je onderweg pech krijgt. 1 inbussleutel is meestal voldoende. Dus even het inbussleuteltje gepakt om ze los te draaien de vijf boutjes waar ze mee vast zaten. Tot mijn onsteltenis zaten ze alle vijf los.
Nu moet ik wel zeggen, dat, nadat het wiel los zat bij deze fiets ik eigenlijk alles had moeten controleren. Dat is zo. Van de andere kant is het zo, dat je mag veronderstellen, dat als de fiets, door drie mensen gecontroleerd is, dat alles vast zit. Ze zetten opvulringetjes er tussen, om de juiste afstand te bewerkstelligen en om misschien de scheefheid van een tandwiel er uit te halen, en draait vervolgens de moertjes niet aan. Nu weet ik ook waarom mij die ketting er altijd afliep als ik wat snel schakelde. Nadat ik alle tandwielen had schoongemaakt, heb ik weer alles netjes in elkaar gezet en nu heb ik ze aangedraaid en geloof me, die gaan nooit meer los. Daarna de ketting schoongemaakt en voorzien van kettingolie.
Dit was het tweede incident in 2 weken tijd.
2 Weken geleden, blijf ik bijna dood, omdat me de spanning van de spaken van het rechter voorwiel springt. Er zat een spaak los en ik had al een afspraak gemaakt met mijn vakhandelaar omdat te maken. Maar dat door die ene losse spaak, dan plotseling alle spaken los springen, is onbegrijpelijk. Ik dacht, dat ligt aan mijn rijstijl, ik heb geen ontzag voor vluchtheuveltjes, rij met 70 km de Molenberglaan af, onzin zei mijn vakhandelaar, dan had het andere wiel ook kapot moeten gaan. De spaak heeft, vanaf dat hij nieuw was, losgezeten en is met en met helemaal los getrild.
Ze heeft het wiel gemaakt, de spaken zitten nu met locktide vast. Maar in onderling overleg met haar, toch 2 nieuwe wielen besteld, het wiel is nu eenmaal scheef geweest en daarom vetrouw ik de boel niet meer. Kost weer een 408 euro.
Zou ik eigenlijk aan de luie Hollander in Einhoven moeten sturen, want hij is bij mijn trike liggend in slaap gevallen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten