Zaterdag 1 mei 2010 kreeg ik mijn Scorpiontrike FS, van HP Velotechnik. Wat was er vooraf aan gegaan. Ik bestelde 2 januari 2010 een elektrisch aangedreven fiets van Sparta. De fiets zou me ongeveer 2700 euro gaan kosten, er zat echter een levertijd op van een half jaar. Ik kocht me ook een nieuw zadel voor mijn oude fiets. Het zadel wat er op zat was tot op de draad versleten. Een maand daarna had ik mijn bekken ontstoken. Het oude euvel van mij gedraaid bekken, brak me op. Ik zag het als een gelukje, want als ik 2700 euro had uitgegeven en ik kon niet op de fiets rijden, dan was het weggesmeten geld. Ik bestelde de fiets af en ging op zoek naar een alternatief. Ik tikte bij Google in ligfiets op 3 wielen, want had ik ergens gelezen, op een ligfiets heb je geen last van je bekken. dat is niet waar, maar daar later meer over. Een gedraaid bekken ontstaat overigens, door te hard en te zwaar werken in je jeugd, en als ik terug kijk op mijn jeugd, klopt dat ook wel. Daar komt nog bij, dat ik slechte spieren heb in verband met mijn geboorte-afwijking, dus er moest elektrische aandrijving op die fiets zitten. Na wat omzwervingen belande ik op de site van HP Velotechnik.
Ik begon een fiets samenstelling. Het samenstellen ging alleen maar met de webbrowser Firefox. Het programma maakte ook fouten, zo deed hij steevast de schakeling voor, neer zetten met Umwerfrohr, terwijl ik het niet aangaf, ook deed het programma niet de bovenliggende schakeling aangeven, als je koos voor de BIonX motor, terwijl die bovenliggende schakeling al in die prijs zat van de BIonX. Dus het bedrag viel altijd hoger uit dan de werkelijkheid. Opmerkingen daarover aan het adres van HP Velotechnik daarover, werden me toen al niet in dank afgenomen. Ondanks dat ze op de site hadden staan dat ze open stonden voor verbeteringen. Aan mijn hoela. De Duitser is perfect, meent hij, daar valt niks aan te verbeteren. De dichtstbijzijnde dealer, lag een Duitsland. Ik koos voor de liggende Hollander, dat leek me makkelijker, een zware vergissing. Een hobbyist, een dromer, die zich moeilijk aan afspraken kan houden. Op de afspraak van de bezichtiging van die fiets was hij niet aanwezig, ondanks dat ik die afspraak meer als een maand daarvoor had gemaakt. Van een ander klant hoorde ook, dat hij gewoon niet was komen opdagen bij de aflevering van een Trike. Ik denk dat je je dan ook bezeikt voelt.
Maar goed, ik had er een samengesteld en besteld. Prijs 6836,75 euro. Niet niks. Daar zou je wel wat voor moeten verwachten. Ik had opgebeld naar de fabriek, hoelang het zou duren. 3,5 tot 5 weken, dat lag aan de samenstelling van de fiets. Gezien mij samenstelling, rekende men eerder op vijf weken, dan op 3,5 week zo werd mij gezegd. In de week van 12 april 2010 heb ik hem bestelt en op 29 april stond hij al in Eindhoven, terwijl ik hem niet eerder verwacht had tussen 8 en 13 mei.
Nu weet ik waarom het zo vlug ging. Na een bezoek aan de open dag en de bestelling van de streamer en het nieuwe klokje weet ik het wel zeker.
Het is het showroommodel geweest. Snel even voor een beurs in elkaar gezet en toen ze hem afleverde vergeten de schroeven aan te draaien en wie weet, hoe aak ze hem in en uit elkaar hebben moeten draaien voor vervoer, dan moet niks te vast zitten.
Toen ik de streamer bestelde duurde dat net zolang, als de fiets. Na een regen bui in augustus zat water in mijn klokje. Ik moest naar Leichterfahren en de service van BionX Duitsland om aan een nieuw klokje te komen. De Liggende Hollander was op vakantie ( die had aan mij genoeg verdiend zonder een poot uit testeken) en de fabriek gaf niet thuis. Het koste me 50 euro, om aan een nieuwe klok te komen. Dat noemen ze service. Nooit een cent terug gezien. Als ik mijn oude klokje opstartte gaf hij aan EUR42, het nieuwe klokje gaf aan Eur43, terwijl dat klokje niet het allerlaatste model is volgens Leichter Fahren. Dus de fiets heeft zeker 1 jaar in de showroom gestaan en wie weet op heel wat beurzen gestaan. Mijn bandenkeuze was een andere, hebben ze een leerling andere banden er op laten zetten, en die heeft een wiel vergeten aan te trekken. Maar dat zou ook geen probleem zijn geweest, als de Liggende Hollander zijn werk had gedaan, maar die heeft ook meer dan 1500 euro opgestreken door niks te doen, zelfs de accu was niet opgeladen, dat kon ook niet, want de oplader zat nog in de verpakking, die oplader heeft hij moeten nasturen.
Maar nu zitten we een jaar later. Het aantal KM moet ik schatten. Op het huidige klokje staat 1820 km. In de winter heb ik 2,5 maand niet of minder kunnen rijden, omdat ik ingesneeuwd was. Ik schat zelf dat ik tussen de 3200 en 3500 km heb gereden. Ik moet hem nog een jaar hebben, omdat echt te kunnen bepalen.
De fiets rijdt fantastisch, ieder keer weer een belefenis, maar dat komt ook omdat ik hem grotendeels zelf onderhoudt, ik ken mijn vak. Dat wat ik niet kan doet Rian Saelmans, mijn fietsen maker, een vakvrouw.
Als ik het nog eens had moeten doen, had ik niet voor HP Veletechnik gekozen. De Service is beneden alle peil. De onderdelen ook. Een voorbeeld. Ik reed laats weg op een avond bij een vriend. Nu rij ik niet zoveel het 's avonds. Ik zette het licht aan, maar dat deed het niet. De dynamo maakt wel een hels kabaal. Na 400 meter toch maar nog eens gestopt onder een lantaarnpaal, om eens goed te kijken wat er aan de hand was. De dynamo zat vast. Hij draaide niet rond. Daar had ik 149 euro voor betaald. Gangbaar gemaakt en weer verder gereden. Ik heb altijd wat kruipolie en was sleutels bij me. Dat is een must bij die trike. HP staat voor Hollants Pulverman. Meneer Hollants heeft Nederlandse ouders. De vader komt uit het westen van Nederland (een grote havenstad in Zuid Holland ) en de moeder uit Brabant. Er zit een verkeerde Hollandse zuinigheid in die fiets. Een zuinigheid die je bij Nederlandse fietsen niet meer vind.
Ik had misschien gekozen voor de Mad Max, gewoon een Nederlands product. of een andere als, er maar de BionX op had gezeten, want dat maakt het rijplezier, zeker in het Limburgse land. Zonder motor had ik hem sowieso niet gekocht. Maar als je dan toch koopt bij HP Velotechnik, koop niet de standaardkleur, want dan krijg je beslist niet het showroom model. Die wordt van de grond af gemonteerd, maar of hij dan goed is valt te bezien, ook omdat ze me een kapot nieuw wiel hadden opgestuurd, die ik nodig had, door een fout van hun. Garantie krijg je niet, dat woord kent men niet bij HP Velotechniek. Overigens koste me het inzetten van de nieuwe spaak 12,50 euro. Ook weer uit eigen zak moeten betalen.
Een miskoop wil ik het het niet noemen, wel een miskeuze ten aanzien van de Liggende Hollander. De fiets is goed, mits je durft om je eigen keuzes te maken. Zelf onderhouden, ander banden keuzes enz. Rijden is elke dag een belefenis en heel veel rijplezier, maar dat wordt ook veroorzaakt door de BionX motor die er op zit, want die laat me een berg van 10 procent, met 25km uur oprijden. Ook door de Ergomesh stoel, want in de kuipstoel heb je net zoveel last van je bekken als een zadel. Je zit namelijk op je bekken. De spanbanden op de Ergomesh kom je wel los te zetten, want anders kan de stoel zich niet vormen naar je lichaam en krijg je pijn in je rug. Je moet ook een broek aan hebben, waar geen of een dunne naad in zit. Ik heb meestal een skibroek aan, alleen als het heel warm is kies ik voor een dunnere broek. Het voordeel van een skibroek is, dat hij lekker warm is in de winter en dat hij waterdicht is. Ik koop die dingen, altijd laat in de lente of in de zomer, dan krijg je ze voor een appel en een ei. Een spijkerbroek is uit den boze op deze fiets.
Ik denk dat ik me nog een accu er bij ga kopen. Dat is gemakkelijker. Als ik nu, nadat ik met de hond gaan wandelen ben geweest, altijd weeer wachten, tot de accu opgeladen is. Dat duurt minimaal 1uur.
Bij Leichter Fahren kun je gereviseerde krijgen. Die kosten de helft van wat ze in Nederland nieuw kosten en die zijn net zo goed.
